A Octtane W4 Analógica é a versão ideal para quem precisa de uma wideband confiável, rápida e extremamente precisa, mas não usa ECU Octtane ou não precisa da comunicação via CAN.
Ela foi pensada para um público enorme que muitas vezes fica sem opção de wideband de qualidade:
A W4 Analógica funciona em qualquer carro, qualquer ECU, qualquer setup.
E ainda acompanha chicote para instalar.
A W4 entrega leitura AFR/Lambda extremamente precisa porque utiliza:
Isso garante resposta rápida e leitura estável, mesmo em condições difíceis, exatamente o que você precisa para acertar mistura com segurança.
Em um carro carburado, ela é praticamente um milagre:
Você finalmente vê exatamente como a mistura está.
Sem achismo. Sem "feeling". Sem afogamento ou falta.
Em uma injeção de outra marca, ela se transforma na melhor amiga da sua ECU:
Entrega o sinal preciso que a ECU precisa para trabalhar direito pela entrada analógica de 5 volts.
A W4 Analógica pode ser usada com:
Se o seu sistema aceita entrada 0–5V, ela funciona.
Simples assim.
Você pode escolher entre três curvas analógicas diferentes:
A configuração é feita direto no chicote, sem computador.
Mesmo na versão analógica, a W4 mantém o recurso que faz ela ser tão prática:
Isso elimina o maior problema das widebands comuns:
um display que ou brilha demais, ou fica impossível de enxergar.
A W4 sempre acerta o brilho para você.
Você escolhe qual versão quer receber:
Cada modelo vem com chicote e calibração interna específicos, garantindo:
Se você já tem uma sonda instalada, basta escolher a versão correspondente.
Se não tem, existe o kit W4 + sonda 4.9 disponível.
Um ponto importante:
A W4 é externa de propósito.
Ela não fica escondida na ECU porque:
A W4 coloca a leitura bem na sua frente — clara, separada e sempre visível.
É telemetria crítica no lugar certo.
A W4 é perfeita justamente porque se adapta a tudo.
A W4 exibe no display:
É simples, clara e direta — do jeito que esse público precisa. sem precisar decifrar os códigos.
Sim. Se sua injeção aceita entrada analógica 0–5V, funciona.
Sim — e é um dos usos mais comuns.
Sim. Escolha a versão certa (4.2 ou 4.9 .
Se não tiver sonda, temos kit pronto.
Não. Deve ser instalada em local protegido.
Direto no chicote, através dos fios de seleção.
Sim. O sensor de luminosidade está na própria unidade.
A W4 Analógica é a escolha certa para quem quer AFR confiável em qualquer projeto, sem depender de rede CAN ou ECU específica.
Não perca tempo e otimize o desempenho do seu motor com tecnologia de ponta desenvolvida para quem exige o máximo!
