A Octtane W4 é o condicionador de sonda banda larga desenvolvido para quem quer acerto preciso, leitura confiável e controle total da mistura ar/combustível.
Ela é o módulo responsável por dizer para a ECU como está a queima do motor, permitindo que a injeção faça correções automáticas usando malha fechada — algo essencial em qualquer projeto, seja aspirado ou turbo.
Disponível nos modelos:
Escolha ideal para quem quer segurança, estabilidade e acerto de verdade.
A W4 é a peça que permite que a ECU “enxergue” o que está acontecendo dentro do motor.
Mudou o clima? Mudou o combustível? Mudou a altitude? Abasteceu em outro posto?
O motor sente na hora e quem detecta isso é a Wideband, não a ECU.
É ela que:
Sem uma Wideband, a ECU literalmente “dirige no escuro”.
O ar fica mais denso ou mais leve → mistura muda → W4 informa e a ECU corrige.
A ECU adapta com base no que a W4 lê.
Pressão atmosférica muda → mistura muda → W4 informa e a ECU ajusta.
A W4 detecta e a ECU corrige sem você perceber.
Aspirado é mais sensível do que turbo a combustível inconsistente — e a W4 garante precisão no acerto.
Mistura rica demais sai fraco.
Mistura pobre demais quebra motor.
A W4 evita os dois.
A versão com CAN entrega o melhor desempenho possível:
E o diferencial marcante:
A W4 possui um sensor que detecta a luminosidade ambiente:
É a experiência visual premium do ecossistema Octtane.
Você escolhe o modelo no momento da compra:
Ideal para quem já possui uma sonda instalada.
Equilíbrio entre custo, velocidade e precisão.
A única diferença entre os modelos é:
Nada muda na qualidade da leitura da W4.
Alguns sistemas usam wideband “dentro da ECU” para economizar um módulo na instalação.
Mas quando falamos de segurança do motor, isso faz falta por 3 motivos:
AFR/Lambda é a informação que salva o motor em condição extrema.
Ela precisa estar visível, destacada e separada das outras leituras.
Isso permite perceber:
Sem depender de logs, menus ou navegação.
A W4 usa processador dedicado apenas para a wideband.
Isso evita interferência de:
Wideband interna pode parecer prática, mas a W4 externa é segurança real para motor preparado.
Sim. Sem wideband, a ECU não consegue corrigir mistura automaticamente.
A CAN é mais rápida, mais precisa e se integra à ECU (incluindo brilho automático).
A analógica funciona em qualquer sistema.
Sim — qualquer ECU com entrada analógica pode usar a W4.
Sim — para leitura de AFR e acerto fino.
Não. Instalar em local protegido.
Sim. A versão CAN permite endereçar várias unidades.
Porque leitura de mistura é crítica demais para ficar “escondida”.
A W4 externa fica visível, dedicada e mais segura.
1 WideBand O2 Meter - W4.
1 Chicote 2m ou 4,5m
A W4 e o K4 (EGT Meter) trabalham juntas para entregar o acerto mais completo possível.
Enquanto a W4 mostra se o motor está rico ou pobre, o K4 mostra se o cilindro está aquecendo demais — algo que a mistura sozinha não consegue revelar em certas situações, especialmente em motores turbo, alta taxa, etanol ou uso agressivo.
Com essa informação, o K4 permite que a ECU:
Resultado:
Mais potência, mais segurança e muito mais previsibilidade no acerto.
É por isso que a Octtane recomenda o uso conjunto:
👉 W4 para ler a mistura.
👉 K4 para ler a temperatura e proteger o motor.
Duas telemetrias diferentes, mas totalmente complementares — e essenciais em projetos que buscam performance com confiabilidade. Não é Obrigatório mas funcionam muito bem em conjunto.
