Tenho o prazer de apresentar a 2ª Geração da T2S, a OCTTANE T2S G2, que é um compilado de muitas sugestões de quem já usa nossas injeções.
Esse lançamento foi todo desenvolvido em cima da plataforma já muito bem aceita da T2/T2S sempre com as melhores Funções em um hardware extremamente Potente e Robusto que permite com que a experiência do usuário seja surpreendente.
Nessa nova versão, adcionamos uma Tela maior de 5", Shift Light, Conector Automotivo, USB Frontal e um novo Design.
Confira abaixo:
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Rotação máxima do motor | 20.000 RPM |
| Controle de motores a pistão (cilindros) | 1~12 |
| Controle de motores Rotativos (Rotores) | não |
| Leitura de rotação | Distribuidor / Roda Fônica |
| Mapa de injeção por MS | sim |
| Mapa de injeção por EV | sim |
| Tipo de injeção | Multi / Semi / Sequencial |
| Injeção sequencial full | cilindros com E-TPS ou 6 cilindro |
| Tipo de Ignição | Centelha perdida / Sequencial |
| Ignição sequencial full | 6 cilindros |
| Bancadas de injeção (estágios) | 2 |
| Correção de injeção e ignição por cilindro | não |
| Mapas de injeção e ignição simplificados 2D | sim |
| Mapas de injeção e ignição avançados 3D | sim |
| Mapas complementar 3D de injeção | sim |
| Edição do eixo dos mapas | sim / pc |
| Resolução do tempo de injeção | 0,001ms |
| Resolução do avanço de ignição | 0,10° |
| Controle de ângulo de fase de injeção | sim |
| Quantidade de mapas | 5 |
| Programação em tempo real | sim |
| Painel de diagnóstico | sim |
| Painel de instrumentos | sim |
| Odômetro parcial e integral | sim |
| Controle de Ar Condicionado | sim |
| Mapa de marcha lenta por TPS 2D | sim |
| Injeção rápida ( Mapa 3D correção ) | sim |
| Alvo de sonda mapa 3D | sim |
| Malha fechada P.I.D | sim |
| Malha fechada de injeção por sonda lambda | sim |
| Auto mapeamento 3D sonda/correção | sim |
| Controle de marcha lenta PWM | sim |
| Controle de marcha lenta Válvula Simples | sim |
| Controle de marcha lenta PONTO | sim |
| Controle de borboleta eletrônica | sim |
| Modo burnout | sim |
| 2 Step ( Corte de arrancada ) | avançado |
| Controle de largada Passivo | avançado |
| Controle de largada Ativo | avançado |
| Detecção de marcha | por gear / por RPM + roda |
| Controle de tração ativo | por velocidade / ponto / pressão |
| Shift gear | avançado |
| Shift Light | avançado |
| Nível de Combústivel no Tanque | sim |
| Sensores de velocidade de roda | tração / arrasto |
| Função nitro progressivo | sim |
| Função Booster progressivo (N75) | avançado |
| Controle de pressão integrado BC | sim |
| Controle de strain gage integrado GC | não |
| Funções e mapas de ajuste fino | sim |
| Calibrar strain gage | sim |
| Teste de saídas injetores | 6 |
| Teste de saídas ignição | 6 |
| Teste de saídas auxiliares | 4 |
| Teste de entrada de sensores | avançado |
| Atalho para datalogger | sim |
| Atalho para ativar/desativar cut off | sim |
| Atalho para ativar/desativar back fire | sim |
| Atalho para ativar/desativar burnout | sim |
| Formatar logger | sim |
| Alterar dash SONDA/KM/H | sim |
| Escalas dos sensores editáveis | sim |
| Total de canais de entrada | 8 |
| Entradas configuráveis | 6 |
| Sinal do sensor de rotação | HALL e Indutivo |
| Sinal do sensor de fase | HALL e Indutivo |
| Total de canais de saída | 12 |
| Saídas de injeção | 6 |
| Saídas de ignição | 6 |
| Saídas Auxiliares | 8 |
| Saídas para contagiros | 1 |
| Capacidade de gravação do Datalogger | 60min |
| Taxa de amostragem | 1~200Hz |
| Taxa de amostragem configurável por canal | não |
| Número de sessões (arquivos) | multi |
| Opções de start | RPM/Two Step/Dash/MAP |
| Opções de stop | Temporizado |
| Quantidade de canais internos | 100 |
| Gabinete | Plástico |
| Fixação | Novo |
| Quantidade de conectores | 2 |
| Conector (pinos) | 23vias + 23vias automotivo |
| Interface de programação | Touchscreem - PC |
| Display | TFT 5" colorido |
| Sensor MAP integrado (absoluto) | 7 bar |
| Rede CAN | sim |
| Atualização de software | USB / PC |
| Comunicação com PC | USB |
| Abertura de injetores | sim |
| Temperatuda do motor | avançado |
| Excesso de pressão | sim |
| Excesso de rotação | sim |
| Pressão de óleo | sim |
| Pressão de combustível | sim |
| Acelerador eletrônico | sim |
| Alerta de carga plena ( WOT ) | sim |
